空運價格組成

空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰險三部分組成，有的航空公司則不收取戰險。

空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰險，空運費的調整由航空公司根據行業淡旺季或根據航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據不同航空公司的銷售政策予以代理人簽定包板、包量的協議，此協議運價相對穩定。燃油附加費的漲幅基本會根據國際原油的價格進行調整，戰險相對穩定。

通常銷售代理人在報價給客戶時會報全包的價格給客戶(空運費+燃油費+戰險+地面費+始發港本地費以及其他雜費),也可以根據客戶不同的貿易條款分開報價給客戶。

注：始發港本地費包括報關費、提單費、入閘費、機場地面費等相關的費用，不同始發港機場本地的收費標準略有不同。

空運詢價

客戶在詢價時航空貨運代理人需向客戶(詢價人)了解以下8點基本信息,根據其要求提供運價及航班安排。

1.品名（是否危險品，危險品運輸的要求是有區別與普貨的）

2.重量、體積（尺寸大小，涉及到運費及確實是否是輕泡貨物）

3.包裝（是否木箱，有無托盤，根據包裝選擇合適的航班及機型）

4.目的機場

5.要求時間（直飛或轉飛，客戶時間上的需求）

6.要求航班（各航班服務及價格差異）

7.提單類別（主單及分單）

8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等）

航空貨運代理人根據不同貨型包裝提供合適的航班安排方案.

重量計算方法

在空運業務中，存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。

輕泡貨物：當體積重量大于實際重量時,此貨物則為輕泡貨物,取體積重量作為計費重量;

重貨：當體積重量小于實際重量時,此貨物則為重貨,取實際重量作為計費重量；

體積重量核算公式通常有以下兩種,第一種最標準.

一、體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算,所以會存在誤差,誤差太大,可以要求重新測量,同時可能會產生重新測量的費用。

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